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Skoda testet Elektro-Octavia Green E Line

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Im Rahmen des “Engagements im Bereich Umwelt und Nachhaltigkeit” hat Skoda den Testbetrieb von zehn elektrisch angetriebenen Octavias begonnen. Die zehn Fahrzeuge starke Testflotte ist seit Ende des Jahres 2011 in Tschechien unterwegs.

Basis für die Elektroautos ist der Octavia Kombi, der sich auf Grund seiner modularen Bodengruppe ganz besonders gut für den Einbau von Batterie, elektronischer Steuereinheiten und Elektromotor eigne.

Der Skoda Octavia mit Elektroantrieb

Wichtigstes Kriterium für ein Elektroauto-Konzept ist der Stromspeicher: Um die angegebene Reichweite von 150 Kilometern zu erreichen setzt Skoda auf einen aus 180 einzelnen Zellen zusammengesetzten Lithium-Ionen-Akku, die rund 315 Kilogramm wiegt und über eine Energie von 26,5 Kilowattstunden verfügt. Untergebracht ist der Akku unter dem mittleren und hinteren Fahrzeugboden, nimmt aber auch ein wenig Platz des Kofferraums in Anspruch. Trotz der üppigen Batterie stehen fünf Passagierplätze zur Verfügung.

Im Cockpit findet der Fahrer alle wichtigen Statusinformationen. So zum Beispiel den aktuellen Verbrauch, die Restreichweite und den Ladestatus.

Hier die technischen Daten, die Skoda bisher preisgegeben hat:

  • Nennleistung: 60 kW
  • Maximale Leistung: 85 kW über 60 Sekunden hinweg
  • Drehmoment: 270 Nm
  • Höchstgeschwindigkeit: 135 km/h
  • Beschleunigung von 0-100 km/h: 12 Sek.
  • Reichweite: 150 km
  • Batterie: Lithium-Ionen Batterie
  • Batteriegewicht: ca. 315 kg
  • Batterieenergie: 26,5 kWh
  • Aufladung: 8 Stunden bei 230 V (Einphasenstrom); 2 Stunden bei 400 V (Dreiphasenstrom)

Einen Preis hat Skoda genau so wenig angegeben wie eine Auskunft darüber, ob und wann es tatsächlich einen Skoda mit Elektroantrieb zu kaufen gibt.

Skoda produziert zehnmillionstes Fahrzeug in Mladá Boleslav

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Da hat jemand lange gezählt: Skoda verkündet stolz, dass im Werk in Mladá Boleslav das zehnmillionste Auto vom Band gelaufen ist. Bis dahin hat es nur 106 Jahre gedauert. Der glückliche, weiße Skoda Fabia Monte Carlo landet aber nicht bei einem Käufer, sondern wird direkt ins neu gestaltete Skoda Museum gestellt. Laut Skoda ein echtes “Highlight”.

Für Geschichts-Interessierte hat Skoda übrigens eine offizielle Liste aller je gebauten Skodas erstellt:

1905: Laurin & Klement A
1906: Laurin & Klement B
1906: Laurin & Klement E
1908: Laurin & Klement F
1908: Laurin & Klement FC
1908: Laurin & Klement G2
1911: Laurin & Klement L
1911: Laurin & Klement S
1912: Laurin & Klement DN
1912: Laurin & Klement Sb
1913: Laurin & Klement M
1913: Laurin & Klement Rk
1915: Laurin & Klement O
1922: Laurin & Klement A
1925: Laurin & Klement 110
1926: ŠKODA – Hispano Suiza
1927: Laurin & Klement 350
1928: ŠKODA 4R
1930: ŠKODA 422
1931: ŠKODA 860
1934: ŠKODA 650
1934: ŠKODA 420 Rapid
1934: ŠKODA 418 Popular
1936: ŠKODA Popular Monte Carlo
1938: ŠKODA Superb
1939: ŠKODA Rapid OHV
1939: ŠKODA Favorit
1946: ŠKODA 1101
1952: ŠKODA 1200
1957: ŠKODA 445
1964: ŠKODA 1000 MB
1969: ŠKODA 100
1976: ŠKODA 105 L
1983: ŠKODA 120 S
1987: ŠKODA Favorit
1990: ŠKODA Forman
1994: ŠKODA Felicia
1996: ŠKODA Octavia
1999: ŠKODA Fabia
1998: ŠKODA Octavia Combi
2000: ŠKODA Fabia Combi
2001: ŠKODA Fabia Sedan
2004: ŠKODA Octavia II
2004: ŠKODA Octavia Combi II
2007: ŠKODA Fabia II
2007: ŠKODA Fabia Combi II

Skoda Rapid – Produktion gestartet

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Für uns Europäer nur bedingt interessant, für Fans der Marke aber gut zu wissen: Skoda hat in Indien die Produktion des neuen Modells Rapid gestartet. Die Tschechen bezeichnen den Rapid als “Kompakt-Limousine” und siedeln den vorerst ausschließlich für die indischen, russischen und chinesischen Märkte gebauten Wagen somit zwischen Fabia und Octavia, der in Indien übrigens Laura heißt, an. Schaut man sich die Eckdaten des Neulings an, wird schnell klar, dass es Skoda fahrenden Indern an nichts fehlen wird: Maße von 4,39 Meter Länge, 1,70 Breite und 1,47 Meter Höhe machen den Rapid zum Fünfsitzer, mit fast 500 Litern Kofferraumvolumen dürfen auch ein paar Bierkisten mit. In Sachen Motoren müssen sich die Bewohner des Subkontinents mit 77 kW, also 105 Pferden begnügen: Die liefern sowohl der 1,6 Liter Benziner als auch der 1,6 Liter Common-Rail-Diesel.

Der im Volkswagen-Werk Pune gebaute Rapid ist Teil von Skodas “Wachstumsstrategie, mit der das Unternehmen die weltweiten Verkäufe bis zum Jahr 2018 auf mindestens 1,5 Millionen pro Jahr erhöhen will.”

Wertstabilität von Skoda-Modellen

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Glaubt man dem ADAC, so gehören Autos des tschechischen Traditionsunternehmens Skoda zu den wertstabilsten Marken überhaupt. Beim ADAC liest man “Qualität zum günstigen Preis kauft ein, wer auf einen Škoda setzt.”

Im Marktvergleich “AutoMarxX” verglich der ADAC die Gebrauchtwerte von Fahrzeugen mit 60000 Kilometern Laufleistung nach vier Jahren. Dabei schaffte es Skoda mit einem Wertverlust von 47,6 Prozent unter die Top drei der getesteten Marken.

Skoda trotzt der Finanzkrise – Zulassungsrekord 2008

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Skoda Auto Deutschland gelang mit dem Jahr 2008 der 14. Zulassungsrekord in Folge:

Insgesamt wurden 121.277 Fahrzeuge zugelassen, was einem Zuwachs von 2,2 Prozent gegenüber dem Vorjahr bedeutet. Im Importeursranking belegt Skoda im Jahr 2008 den zweiten Platz, das beliebteste Importfahrzeug der deutschen ist der Skoda Fabia.

Weltweit wurden insgesamt 674.530 Fahrzeuge mit dem Skoda-Logo ausgeliefert, dabei wie folgt verteilt:

  • Skoda Octavia: 344.857
  • Skoda Fabia: 246.561
  • Skoda Roomster: 57.467
  • Skoda Superb: 25.645

Für das Jahr 2009 möchte man sich stark auf die Märkte Russland, China und Indien konzentrieren.

Skoda verkauft mehr Autos

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Skoda Auto konnte die Verkaufszahlen in den ersten fünf Monaten des Jahres 2008 erneut verbessern: In Deutschland wurden 51179 Fahrzeuge zugelassen, in ganz Westeuropa stiegen die Zahlen um 1,5 Prozent auf 144919 Autos.

Langsam fasst Skoda auch in östlichen Ländern Fuß, in Russland verkaufte man mit 19236 Fahrzeugen knapp 80 % mehr als zuvor, in der Ukraine gingen 12949 Skodas über die Ladentheke, was einem Zuwachs von 48,9 % entspricht.

Das beliebteste Auto aus dem Hause Skoda ist der Octavia mit 121728 verkauften Exemplaren (Zuwachs von 37 Prozent), der Fabia kommt kurz danach mit 111569 (Zuwachs von 12,6 Prozent).

Das Ziel für dieses Jahr ist weiterhin: Rund 700000 verkaufte Autos, die einen geflügelten Pfeil über dem Kühlergrill tragen, man baut insbesondere auch auf den neuen Superb.

Herzlich Willkommen bei Skoda-Facts.de

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Herzlich Willkommen auf der Internetseite Skoda-Facts.de. In einem minimalistischen WordPress-Blog-Gewand gibt es ab jetzt hier Neuigkeiten, Erfahrungen, Testberichte und mehr zu den Fahrzeugen aus dem Hause Skoda Auto. Das mehr als 100 Jahre alte Unternehmen gehört zum Volkswagen-Konzern und versteht es, großartige und qualitativ hochwertige Autos zu moderaten Preisen anzubieten. Hinzu kommt, dass Skoda in Europa stetig Marktanteile gewinnt und in Deutschland die Nummer Eins unter den Importeuren ist. All das ist Grund genug, Informationen, Fakten und Daten an einer zentralen Anlaufstelle zu sammeln.

Wer Interesse hat, bei diesem Projekt mitzuwirken und Bilder, Informationen, Umbauanleitungen, Berichte und mehr beizusteuern, kann sich natürlich melden.

Und nun viel Spaß beim Lesen.