Im Rahmen des “Engagements im Bereich Umwelt und Nachhaltigkeit” hat Skoda den Testbetrieb von zehn elektrisch angetriebenen Octavias begonnen. Die zehn Fahrzeuge starke Testflotte ist seit Ende des Jahres 2011 in Tschechien unterwegs.
Basis für die Elektroautos ist der Octavia Kombi, der sich auf Grund seiner modularen Bodengruppe ganz besonders gut für den Einbau von Batterie, elektronischer Steuereinheiten und Elektromotor eigne.
Wichtigstes Kriterium für ein Elektroauto-Konzept ist der Stromspeicher: Um die angegebene Reichweite von 150 Kilometern zu erreichen setzt Skoda auf einen aus 180 einzelnen Zellen zusammengesetzten Lithium-Ionen-Akku, die rund 315 Kilogramm wiegt und über eine Energie von 26,5 Kilowattstunden verfügt. Untergebracht ist der Akku unter dem mittleren und hinteren Fahrzeugboden, nimmt aber auch ein wenig Platz des Kofferraums in Anspruch. Trotz der üppigen Batterie stehen fünf Passagierplätze zur Verfügung.
Im Cockpit findet der Fahrer alle wichtigen Statusinformationen. So zum Beispiel den aktuellen Verbrauch, die Restreichweite und den Ladestatus.
Hier die technischen Daten, die Skoda bisher preisgegeben hat:
- Nennleistung: 60 kW
- Maximale Leistung: 85 kW über 60 Sekunden hinweg
- Drehmoment: 270 Nm
- Höchstgeschwindigkeit: 135 km/h
- Beschleunigung von 0-100 km/h: 12 Sek.
- Reichweite: 150 km
- Batterie: Lithium-Ionen Batterie
- Batteriegewicht: ca. 315 kg
- Batterieenergie: 26,5 kWh
- Aufladung: 8 Stunden bei 230 V (Einphasenstrom); 2 Stunden bei 400 V (Dreiphasenstrom)
Einen Preis hat Skoda genau so wenig angegeben wie eine Auskunft darüber, ob und wann es tatsächlich einen Skoda mit Elektroantrieb zu kaufen gibt.